Chevy Silverado 2500HD ZR2 2024 года олицетворяет «Работай усердно, играй усердно»

С мощными 35-дюймовыми шинами и экзотическими гидрораспределительными амортизаторами, сверхмощный Silverado от Chevy похож на внедорожный полуприцеп.

Людям, которые покупают сверхмощные пикапы Chevy, обычно приходится выполнять большую работу. Когда они заканчивают перемещать метафорические горы или таскать огромные грузы, они, вероятно, хотят немного развлечься, как и все мы. Именно тогда в чат вступает Chevrolet Silverado 2500HD ZR2 2024 года выпуска. Он не только так же полезен, как и большинство других трехчетвертных моделей, но и лучше справляется с игрой в грязи и ползаньем по камням.

Прозвище Chevy ZR2, ориентированное на бездорожье, уже появляется на других грузовиках Chevy, среднеразмерном Colorado и полноразмерном Silverado 1500. Теперь веселый ZR2 присоединяется к трудолюбивой линейке тяжелых грузовиков, однако он доступен только на Модель 2500HD имеет кузов типа «кабина для экипажа» и грузовую платформу стандартного размера. Его также не составит труда заметить, поскольку его гигантская решетка радиатора притягивает взгляд и украшена классной «галстуком» компании. У грузовика также есть различные молдинги вокруг колесных арок; другие идентификаторы — красные передние буксировочные крюки и значки ZR2.

Хотя полный привод и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Allison входят в стандартную комплектацию, покупатели могут выбирать между базовым бензиновым 6,6-литровым двигателем V8 мощностью 401 л.с. или дополнительным дизельным 6,6-литровым двигателем V8 Duramax, который генерирует значительную мощность. 470 лошадей и 975 Нм крутящего момента. Газовый двигатель выдерживает 16 000 фунтов обычной буксировки и почти 3400 фунтов полезной нагрузки. Хотя у дизеля более высокий показатель буксировки (18 500 фунтов), его грузоподъемность ограничена 3200 фунтами.

Независимо от того, что находится под капотом, каждый Silverado 2500HD ZR2 может похвастаться эксклюзивным оборудованием. В комплектацию входит комплект 35-дюймовых шин Goodyear Wrangler Territory M/T, установленных на черных 18-дюймовых многоспицевых дисках. Некоторые могут удивиться, узнав, что это первые 35-дюймовые шины, установленные на Silverado. Они сочетаются, пожалуй, с самой примечательной особенностью ZR2: амортизаторами золотникового клапана Multimatic DSSV. В этих экзотических амортизаторах используются три отдельных золотниковых клапана, что позволяет лучше выдерживать нагрузки на бездорожье и помогает сохранять самообладание на дороге.

Наряду с необычными амортизаторами сверхмощная подвеска Silverado ZR2 приподнята на 1,5 дюйма по всем четырем углам. Также имеется набор переработанных передних верхних и нижних рычагов, а также новые поворотные кулаки. На случай, если днище грузовика столкнется с твердыми препятствиями, спереди имеется алюминиевая защитная пластина и стальная обшивка для защиты раздаточной коробки. Управлять тягой помогает задний дифференциал с электронной блокировкой, а каждый ZR2 имеет режим движения по бездорожью, помогающий преодолевать пересеченную местность.

Chevy и поставщик вторичного рынка American Expedition Vehicles (AEV) уже давно сотрудничают в области модернизированных внедорожников. В число потомков их отношений входят Colorado ZR2 Bison 2019 года, который мы тестировали (и на нем прыгали), и более новый Silverado 1500 ZR2 Bison 2023 года, на который нам еще предстоит надеть свои грязные руки. Естественно, существует также бычья версия нового сверхмощного ZR2.

Chevy Silverado 2500HD ZR2 Bison 2024 года довольно громкий, но его название также включает в себя дополнительное оборудование, которое помогает ему пережить более серьезные удары. Например, только у Bison есть штампованные стальные передний и задний бамперы с точками восстановления и лебедкой, а под ними расположены прочные защитные пластины. Завершает внешний вид Bison набор 18-дюймовых колес AEV, окрашенных в черный глянцевый цвет.

Хотя угол срыва у Bison немного более крутой, чем у обычного ZR2 (22,6 градуса против 21,2), в отношении углов въезда наблюдается обратная ситуация: у модели AEV максимальный угол составляет 29,8 градуса по сравнению с 32,5 градусами. Их угол съезда идентичен и составляет 25,7 дюйма, а дорожный просвет столь же близок и составляет 11,6–11,7 дюйма. Chevy утверждает, что Bison тяжелее чуть более чем на 380 фунтов.

Внутри ZR2 использует обновления, включенные в недавнее обновление Silverado HD. Говорят, что материалы интерьера легко чистятся, а кожаные сиденья и темная отделка выглядят красиво. Имеется 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 13,4-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, который также обеспечивает доступ к системе камер кругового обзора. Также имеется большой проекционный дисплей и беспроводная зарядная панель на центральной консоли во всю длину.