В Гарлеме в результате пожара, вызванного аккумулятором электрического скутера, погибли женщина и ребенок

Поддерживается

По данным полиции, в результате пожара, произошедшего в здании Жилищного управления Нью-Йорка, отец ребенка также находится в критическом состоянии.

Отправь историю любому другу

Как подписчик, у вас есть 10 подарочных статей. дарить каждый месяц. Любой может прочитать то, чем вы поделитесь.

Карен Зрайк и Мэтью Седакка

В результате пожара в квартире в Гарлеме, вызванного литий-ионным аккумулятором электрического велосипеда или самоката, погибли 5-летняя девочка и 36-летняя женщина, а отец ребенка остался в критическом состоянии, сообщили полиция и полиция. сообщили представители пожарной охраны.

Пожарные отреагировали сразу после 2:30 ночи на пожар, вспыхнувший в квартире на шестом этаже в доме Джеки Робинсона, принадлежащем и управляемом Жилищным управлением Нью-Йорка. По данным пожарной охраны, велосипед находился у входной двери квартиры и блокировал выход. Пожар локализовали в одной квартире и взяли под контроль примерно через час. Пожарный и как минимум еще один человек получили легкие травмы.

В среду возле многоэтажного здания NYCHA без присмотра остался обгоревший скутер. Бывшие коллеги и соседи отца, которого они опознали как 46-летнего Эрика Уильямса, заявили, что оно принадлежало ему. Они описали его как любителя веселья и сказали, что раньше он работал в Департаменте парков. Полиция опознала его дочь как Эрику Уильямс, а женщину, которая, по словам соседей, была его девушкой, как Чакаину Андерсон.

Электронные велосипеды и скутеры были замешаны в многочисленных пожарах в последние месяцы, что побудило жилищное управление предложить полностью запретить их использование в своих зданиях. Эксперты говорят, что проблемы часто связаны со старением, повреждением или неисправностью аккумуляторов и зарядных устройств. Пожарная служба неоднократно предупреждала об опасности литий-ионных аккумуляторов.

По словам пожарных, еще один пожар, произошедший в понедельник на Таунсенд-авеню в Бронксе, также был вызван литий-ионными батареями от электронных велосипедов или скутеров. По данным пожарной службы, в результате пожара в среду число погибших, связанных с литий-ионными батареями, в этом году достигло пяти.

В этом году маршалы провели 121 расследование, связанное с нанесением побоев, что уже превышает 104 расследования, проведенных в прошлом году, и зафиксировали 66 связанных с этим травм. За весь 2021 год произошло 79 травм и четыре смерти, связанных с литий-ионными батареями. (Хотя эти батареи также можно найти в мобильных телефонах, ноутбуках и электромобилях, массовых сообщений о возгорании этих предметов не поступало.)

По данным NYCHA, с 2019 года в государственном жилье произошло около 10 пожаров, получивших официальную или вероятную причину, связанную с литий-ионными батареями. В заявлении в среду пресс-секретарь агентства сообщила, что период общественного обсуждения предлагаемой новой политики по запрету использования электронных велосипедов и аккумуляторов для электронных велосипедов в зданиях продлен до 6 сентября, и что агентство опубликует окончательная политика после этой даты.

В среду пожарная служба распространила брошюры и листовки о пожарной безопасности и советы по использованию личных мобильных устройств вблизи места пожара. Среди советов: прежде чем покупать его, убедитесь, что он имеет маркировку UL, что означает, что он прошел испытания и соответствует стандартам безопасности. Следуйте инструкциям производителя по зарядке и хранению и используйте шнуры питания только этой компании.

Популярность электронных велосипедов резко выросла в последние годы, но многие, кто использует их – как для работы, так и для удовольствия – могут испытывать трудности с соблюдением этих правил. Это может оказаться гораздо дороже, чем покупка неоригинального или отремонтированного оборудования. А электровелосипеды часто используются работниками службы доставки, которые получают очень низкую заработную плату и которым вообще приходится выискивать деньги, чтобы позволить себе купить велосипеды.

Электронные велосипеды с педалями и некоторые самокаты были легализованы в Нью-Йорке только в 2020 году, когда многие жители полагались на службы доставки, хотя до этого они были обычным явлением. Помимо опасений по поводу пожарной безопасности, также растут разногласия по поводу безопасности дорожного движения на многолюдных улицах города.