См. новое электрическое воздушное такси «Арчер» компании «Юнайтед» в полночь; ЭВТОЛ

Эра электрических воздушных такси уже близка, но изменения в законодательстве создали препятствие для производителей.

До начала 2022 года электрические машины вертикального взлета и посадки, известные как eVTOL, должны были выйти на рынок к следующему году. Благодаря нулевому уровню выбросов, бесшумной силовой установке и низким эксплуатационным расходам авиакомпании рассматривают эти пассажирские самолеты как решение для междугородных перевозок и уже размещают заказы.

Однако изменение классификации самолетов в глазах Федерального управления гражданской авиации создало неопределенность.

В марте 2022 года агентство изменило категорию сертификации eVTOL на «силовую подъемную силу», поскольку он летает как самолет, но взлетает и приземляется как вертолет. Это означает, что критерии сертификации изменились, поскольку он больше не считается обычным самолетом.

Законов, регулирующих этот тип полетов, немного, поэтому ФАУ потребуется время, чтобы создать новые правила, особенно касающиеся рейтингов пилотов.

Хотя ФАУ добилось прогресса, отсутствие инструкций оставило компании воздушного такси в подвешенном состоянии, поскольку они не знают, как будущие законы могут повлиять на проектирование и производство, что фактически задерживает запуск некоторых eVTOL, таких как воздушное такси Joby Aviation, которое Delta Air Lines заказал в октябре.

Однако некоторые компании твердо придерживаются своих сроков. Insider поговорил с генеральным директором Archer Aviation Адамом Гольдштейном, чтобы узнать больше о статусе сертификации eVTOL и будущем воздушного такси Midnight.

Загляните внутрь летающих такси, которые American Airlines и Virgin хотят использовать для перевозки 4 пассажиров на 30-минутных рейсах между аэропортами и городами.

United Airlines серьезно относится к электрическим летающим такси, которые доставляют пассажиров в близлежащие аэропорты. Взгляните на прототип Archer Aviation Maker.

Источник: Арчер Авиация.

United только что заказала eVTOL на сумму 1 миллиард долларов у стартапа, который планирует запустить внутригородские пассажирские рейсы в 2024 году.

United планирует доставлять людей из центров Нью-Йорка и Чикаго в крупные аэропорты с помощью 4-местного электрического воздушного такси.

Источник: Новости городской воздушной мобильности.