Бесшумно, но быстро: зачем пользоваться электроприводом

Источник: Blue Shock Race.

Подписываясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и политикой. Вы можете отказаться от подписки в любое время.

История картинга берет свое начало в 1956 году, когда Ингельс сконструировал первый карт с двухсильным двигателем. С тех пор картинг стал основой всего автоспорта, а его технологии, мощность и безопасность улучшались бесчисленное количество раз. Двигатели внутреннего сгорания доминировали в картинге более 70 лет, но в последние пять лет появляется все больше современных технологических альтернатив – электрических.

Изначально технология электрического картинга была тяжелой и малопроизводительной, поэтому ее в основном использовали в развлекательных заведениях, где ее мощности было достаточно, и она помогала решать проблемы загрязнения CO2 на крытых трассах. Признавая этот потенциал, технология была усовершенствована, и в настоящее время практически все новые крытые картинговые трассы оснащены электрическими картами, в первую очередь из-за отсутствия загрязнения воздуха и шума.

До 2018 года редко можно было увидеть или услышать об использовании этой технологии на соревнованиях или на уровне национальных и международных чемпионатов по картингу. Было несколько энтузиастов и проектов DIY, которые продемонстрировали впечатляющие результаты по мощности с электрическими картами.

Именно в 2018 году два конкурента соперничали за рынок, организовав первый национальный чемпионат по электрическому картингу, борьба проходила между двумя европейскими странами – Латвией и Германией. 1 мая 2018 года был открыт и завершен первый из шести этапов Национального чемпионата по электрическому картингу, где Ричард Ирбе стал победителем в молодежном классе, соревнуясь с 15 участниками с максимальной выходной мощностью 15 киловатт. Несколько недель спустя, 14 мая, Германия открыла свой чемпионат с участием 20 участников.

Источник: Blue Shock Race.

Именно латвийский стартап Blue Shock Race (BSR) воплотил в жизнь первый в истории Национальный чемпионат по электрическому картингу, создав все необходимые технологии всего за 30 дней при невероятно ограниченном бюджете. Его история, безусловно, будет отмечена как самый низкий бюджет и самое быстрое проведение первого в мире национального чемпионата по электрическому картингу. Таковы задачи первопроходцев, но, несмотря на трудности и ограниченность ресурсов, BSR удалось справиться с этой задачей.

Еще более впечатляюще то, что в течение следующих шести этапов чемпионата гонщикам BSR и чемпионата удалось улучшить скорость картинга на 10 секунд за круг. В мире автоспорта такой скачок подобен путешествию с Земли на Марс.

Благодаря этому прорыву BSR привлекла дополнительные инвестиции и инженеров с 30-летним опытом работы в картинговой индустрии. В течение следующих пяти лет BSR добилась быстрого прогресса, и к 2022 году ее электрические картинги конкурировали с некоторыми из самых мощных в мире картов с двигателями внутреннего сгорания, конкурируя друг с другом и получив статус самой быстрой и легкой в ​​мире технологии электрического картинга. .

В различных средствах массовой информации BSR, среди прочего, называли «Королем электрического картинга» или «Картингом Теслы».

В дискуссиях о будущем «зеленых» технологий электротехнологии часто представляются как одни из самых «зеленых», несмотря на острые дебаты о батареях и их происхождении, переработке и других вопросах. В рамках различных исследований было обнаружено, что электрическая технология при определенном уровне износа немного более экологична, чем двигатель внутреннего сгорания, но BSR никогда не пыталась определить себя как более экологичную или иным образом более экологичную.

BSR подчеркивает, что эта технология снижает уровень шума и выбросов, что является огромным преимуществом, но главным для команды BSR в автоспорте являются производительность и опыт участия в гонках на электрокартах на трассе.

Прежде чем попробовать электрический картинг, у людей часто возникает множество стереотипов о том, что без шума не может быть гонки, что они должны быть медленными, что у них закончится мощность после пяти кругов и так далее.