Новый Mini EV обещает более чем вдвое увеличить запас хода по сравнению с нынешним автомобилем

Лейпциг готовится начать производство электрического Mini нового поколения, и на этот раз они пойдут далеко.

Mini Cooper Electric следующего поколения уже в пути, поскольку Mini планирует перевести всю свою линейку на электромобили к 2030 году. Поскольку текущая модель прочно относится к категории электромобилей ближнего радиуса действия, автопроизводитель также будет стремиться изменить ожидания с помощью следующая итерация аккумуляторно-электрического хэтчбека, сохранившая привлекательность и общие размеры модели.

Автопроизводитель сообщил, что планирует предложить Mini Cooper Electric в двух уровнях мощности: Cooper E будет выдавать 181 л.с., а Cooper SE — 215 л.с. Младшая модель будет питаться от аккумулятора емкостью 40,7 кВтч, а SE — на 54,2 кВтч.

Mini указывает, что эти размеры батарей обеспечат два варианта дальности действия от 186 до 249 миль, что значительно увеличивает максимальный запас хода модели без необходимости использования слишком тяжелой батареи. Это должно сохранить фирменную управляемость картинга Cooper с аккумулятором, расположенным в полу, что обеспечивает низкий центр тяжести, а также сделать его гораздо более удобным для использования в качестве единственного вида транспорта. Автопроизводитель заявляет, что расположение аккумуляторной батареи позволит также приобрести дополнительное место для багажа четырехместному Cooper Electric.

Конечно, это не предварительные цифры Агентства по охране окружающей среды, поэтому пока примите эти значения с щедрой порцией соли.

Новая модель будет производиться вместе с Mini Countryman, представленным в прошлом месяце, в Лейпциге, Германия, начиная с ноября этого года. Позже в 2024 году к дуэту присоединится серийная версия Cooper Aceman, концепт которой был представлен прошлым летом, и таким образом Mini получит три новые электрические модели за очень короткий промежуток времени.

Конечно, причина, по которой модели Mini будут производиться в Лейпциге, заключается в том, что они используют одну платформу с небольшими моделями BMW.

«Mini смогла воспользоваться опытом разработок BMW Group, чтобы добиться дальнейшего улучшения динамики движения в новом Mini Cooper Electric», — отмечает автопроизводитель.

Так что, если вы планировали взглянуть на нынешний Mini EV, возможно, лучше немного подождать, пока в США появится новая порция электромобилей.

Сможет ли Mini перевести всех своих нынешних владельцев на электромобили к концу десятилетия?или еще долго будет спрос на газомоторные модели?Поделитесь с нами вашими мыслями.

Джей Рэми вырос среди очень странных европейских автомобилей, и вместо того, чтобы искать что-то надежное и удобное для личного пользования, его тянуло к более авантюрной стороне спектра надежности. Несмотря на то, что в течение последнего десятилетия за ним следили французские автомобили, ему каким-то образом удалось избежать владения Citroën, посчитав его слишком банальным, и в настоящее время он присматривается к автомобилям из бывшей Чехословакии. Джей работает в Autoweek с 2013 года.

Это последний бензиновый Chevrolet Camaro

Tesla восстановила рекорд круга Нюрбургринга на электромобиле

VW раскрывает полный идентификатор спецификации для США. Ажиотаж, срок сдачи в конце 2024 г.

Вот взгляд на интерьер Volvo EX30

Jaguar I-Pace EV отозван из-за риска возгорания аккумулятора

Познакомьтесь с человеком, который возглавит проект Scout EV

NHTSA закрывает расследование в отношении игровых функций Tesla

Переговоры о потолке долга о налоговых льготах на чистые автомобили

Вот когда владельцы электромобилей Ford могут использовать зарядные устройства Tesla

VinFast отзывает модели VF 8 из-за проблемы с программным обеспечением

Могут ли EV Credits отказаться от переговоров о потолке долга?

Вот что обещает электрический Volvo EX30